Hemm differenzi sinifikanti bejn karrijiet sħaħ u semi-karrijiet f'termini ta 'struttura, kapaċità ta' ġarr ta 'tagħbija, prestazzjoni u xenarji applikabbli.
Il-quddiem u l-kompartiment ta 'karru sħiħ jistgħu jiġu separati kompletament. Il-faċċata ma ġġorrx il-piż tal-merkanzija u tintuża prinċipalment għall-irmonk. L-istruttura tagħha hija relattivament sempliċi, il-konnessjoni bejn il-vettura ewlenija u t-trejler hija relattivament fissa, u għandha kapaċità qawwija ta 'ġarr. Huwa adattat għat-trasport tal-merkanzija fuq distanzi twal u l-inġinerija, speċjalment f'kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq. Iċ-ċentru tal-gravità tat-trejler sħiħ huwa mqassam b'mod relattivament ugwali, u l-immaniġġjar u l-istabbiltà tas-sewqan huma aħjar.
Il-faċċata tas-semi-karru ġġorr parti mill-piż u l-ġbid. L-istruttura hija relattivament kumplessa. Il-vettura prinċipali u l-karru huma konnessi permezz ta 'apparat ta' trazzjoni. Huwa adattat għal varjetà ta 'bżonnijiet ta' trasport, bħal trasport ta 'kontejners u trasport ta' merkanzija bl-ingrossa. Il-kapaċità tal-ġarr tagħha hija b'saħħitha, iżda kemmxejn inferjuri għal dik ta 'karru sħiħ. L-istruttura flessibbli tas-semi-karru tippermettilha tadatta għal tipi u daqsijiet differenti ta 'merkanzija, u ttejjeb l-effiċjenza tat-trasport.
F'termini ta 'prestazzjoni, karrijiet sħaħ għandhom stabbiltà fqira f'veloċitajiet għoljin u kapaċitajiet dgħajfa ta' ibbrejkjar ta 'emerġenza, filwaqt li semi-karrijiet jaħdmu aħjar f'dawn l-aspetti. Karrijiet sħaħ jintużaw ħafna fit-trasport tal-merkanzija fuq distanzi twal, it-trasport tal-inġinerija u oqsma oħra, filwaqt li semi-karrijiet huma aktar komuni fil-merkanzija urbana u l-loġistika tal-port.
